WARNAKABEL DAN CDI MOTOR ANDA, Pusat Pengetahuan dan Teknologi, WARNA KABEL DAN CDI MOTOR ANDA Pulser CDI Hijau-Kuning : (+) Lampu rem. 2. YAMAHA. Hitam : (-) Masa, berlaku untuk semua negatif Merah : (+) Arus positif dari Aki Kuning : (+) Lampu depan jauh Cara Memperbaiki Modul Mesin Cuci Sharp Caramemperbaiki starter motor- Salah satu komponen pada sepeda motor yang juga memiliki peran cukup vital adalah motor starter. Jika sepeda motor anda dilengkapi dengan kick starter, apabila motor starter mati mungkin tidak menjadi suatu masalah berarti. Karena anda masih bisa menyalakan sepeda motor dengan cara "di slah" atau menggunakan kick CaraMemperbaiki CDI dan Pulser Sudah Lemah - Seperti yang kita tahu, pada sistem pengapian atau kelistirikan sepeda motor terdiri dari beberapa rangkaian komponen yang saling terhubung.CDI dan Pulser merupakan salah satu komponen yang sangat penting pada sistem pengapian motor, bisa dikatakan jika tidak ada kedua komponen tersebut motor tidak mempunyai daya listrik atau pengapian karena 4 Teruskan cara memperbaiki shockbreaker motor pulsar dengan memeriksa apabila seal oli bocor segera Anda ganti, tanda seal oli mengalami kebocoran adalah bagian pipa shock dalam terlihat mengkilap karena ada basahan oli. 5. anda memasang seal oli yang baru dibeli, kerjakan hati-hati dan jaga kondisi tetap rata alias tidak miring. Vay Tiền Online Chuyển Khoản Ngay. Cara Memperbaiki CDI & Pulser Yang Rusak Mudah – Selamat datang kembali di website kami. Hari ini kita bakal memberi berita dalam hal ciri – ciri tau cara mengetahui/memperbaiki CDI serta pulser pada motor yang mengalami kekurangan. Misal yang sudah kita kenali yang menjelaskan komponen elektronik, sepertinya menjadikan kita repot apa bila mengalami masalah dalam perjalanan. Walau demikian apa bila kalian tahu tandanya, ada banyak komponen misal CDI serta pulser pada sepeda motor umumnya terdapat ciri – ciri atau tanda apa bila komponen itu telah lemah atau mulai rusak. Apa bila telah mengalami hal itu jadi perbaikilah atau menggantinya dengan yang baru. Cara mengetahui CDI dan pulser yang lemah atau rusak Pada komponen pulser serta cdi yang kadang-kadang mati demikian saja, ya namanya pula komponen elektronik. Tetapi komponen itu mempunyai tanda– tanda saat mengalami lemah. Hal itu dapat kalian kenali saat kalian ngangkut motor kalian berkecepatan tetras, serupa misal busi yang bakal alami rusak atau mati. Apa bila kalian menjumpai keadaan seperti itu, pertama-tama kalian ubah terlebih dulu busi pada motor kalian untuk memastikannya apakah penyebabnya itu ada pada busi. Apa bila tetap merasa bobot waktu membawa melaju kencang, berhati-hatilah mungkin saja komponen CDI yang telah lemah. Untuk komponen pulser yang lemah, tanda-tanda yang di rasakan selanjutnya motor kalian yaitu hamper serupa oleh CDI yakni mesin bakal alami pengurangan pada kinerja serta bakal alami det-detan. Hal itu serupa oleh dampak pada CDI yang lemah, walau demikian pada komponen pulser kadang-kadang pada putaran bawah serta atas alami hal itu. Jadi dari itu cepatlah kalian lakukan perbaikan serta kontrol saat terdapat yang abnormal pada mesin. Terdapat satu kunci untuk menghindari mogok saat di perjalanan. Nah, untuk melakukan penelusuran CDI yaitu memakai alat AVOMETER, serta dapat pula di kerjakan oleh langkah di bawah ini. Cara Memperbaiki CDI Rusak Pada Motor Pertama-tama kalian setel terlebih dulu Avometer pada sinus 200 Volt Kabel yang berwarna merah pada avometer di sambungkan ke kabel CDI yang menuju ke coil Nah, pada kabel hitam Avometer kalian sambungkan ke masa atau bentuk motor. Kemudian nyalakan motor kalian dengan kick starter maupun memakai starter, sebelumnya kalian lihat di avometer apakah terdapat arus/tegangan yang keluar atau tidak. Apa bila tak terdapat jadi CDI yang mengalami rusak, oleh catatan tegangan atau arus listrik dari sepul serta pluser terdapat yang mengalir ke CDI. Jadi dari itu beberapa waktu lalu teliti terlebih dulu arus itu, langkahnya serupa seperti diatas, cuma saja kabel yang berwarna merah pada avometer di sambungkan ke sepul yang menuju ke CDI. Apa bila tak terdapat avometer, cobalah lah kabel CDI yang menuju ke coil di hubungkan ke bentuk besi motor, selalu nyalakan motor kembali dengan di starter atau kick starter. Apa bila terdapat percikan bunga api bermakna CDI tetap layak digunakan. Nah, apa bila tak terdapat percikan bunga api bermakna CDI mengalami rusak. Oleh catatan arus/tegangan kelistrikan dari sepul serta pulser terlihatyang mengalir ke CDI. Akan tidak sama apa bila putaran mesin tersendat di putaran atas, itu bermakna masalahnya di coil yang tetap keluarkan arus tegangan tetras namun tak mampu melayani frekuensi tetras, maka untuk lompatan apinya terputus – putus, demikian pula oleh putaran gas diturunkan mesin bakal kembali normal. Nah, itulah tadi beberapa ulasan kami mengenai Cara memperbaiki CDI & Pulser Yang Rusak. Semoga dengan ulasan yang telah kami berikan dapat menjadikan anda sebagai inspirasi. Terima kasih semoga dapat bermanfaat untuk anda. Ciri Ciri Pulser Motor Mati – Bermacam komponen kendaraan dapat mengalami kerusakan seperti pulser yang Mati atau mati. Untuk kenali pulser motor Mati karenanya ada beberapa tanda-tanda atau pertanda tertentu. Lalu apa ciri-ciri pulser motor Mati dan bagaimana cara mengatasinya? Pada kendaraan kendaraan terutamanya mempunyai roda 2 mempunyai elemen electronic seperti CDI dan pulser yang mempunyai peranan yang cukup penting dalam sebuah kendaraan. Tetapi pulser sendiri bisa juga mati mendadak karena usia yang kesempatan mulai uzur. Oleh karena itu anda harus kerjakan penggantian pulser bila memang keadaannya telah Mati dan tidak mungkinnya kembali. Elemen electronic ini kadang membuat kita ketidakjelasan saat ada masalah dijalan karena mustahil kita dapat kerjakan penyempurnaan di saat itu. Berlainan saat ban motor kita bocor kita bus secara mudah membawa ke bengkel tambal ban, tetapi bila pulser motor yang mati atau Mati. Untuk lebih jelasnya terkait ciri-ciri pulser motor Mati dan cara mengatasinya akan diulas lebih dari dalam artikel berikut ini. Perlu supaya bisa ketahui beberapa ciri pulser motor Mati supaya anda dapat membawa ke bengkel. Hal ini bertujuan untuk mencegah kerusakan atau motor macet ketika dalam perjalanan. Bila anda telah alami beberapa tanda pulser Mati anda mulai bisa berpikir untuk kerjakan penyempurnaan atau juga bisa anda sesegera menukarnya sama yang baru supaya motor anda dapat bekerja yang baik kembali. Kesempatan sebetulnya anda juga rasakan gejala gejala yang kesempatan karena oleh pulser motor yang telah Mati satu diantaranya yaitu 1. Performa Turun Pengurangan perform kendaraan saat anda pakai dalam kecepatan tinggi. Bila terjadi pengurangan perform kerndaraan umumnya ada 3 biji masalah yang kesempatan perlu di check, yang pertama ialah masalah pada busi motor Selanjutnya bila busi motor masih pada keadaan yang bagus anda selekasnya bisa beralih untuk lakukan pengujian di bagian pulser. Bila 3 elemen itu remuk karenanya mempunyai tanda yang sama. Namun memang tersering remuk itu ialah sisi busi karena busi ini bekerja terus-terusan untuk pengapian motor anda. 2. Mesin Susah Atau Tidak Hidup Apabila pulser motor mati tentu ciri ciri yang akan muncul adalah mesin susah atau bahkan tidak hidup. Namun perlu pengecekan lebih lanjut apakah benar penyebabnya dari pulser motor yang mati. Cara Memperbaiki Pulser Motor Mati Setelah kenali beragam pertanda pulser motor yang Mati, karenanya harus dimengerti cara memperbaiki pulser motor yang Mati yaitu Cara Memperbaiki Pulser Telah Mati pertama yang penting anda kerjakan yakni mempersiapkan lebih dulu alat AVOMETER. Perlu men-setting Avometer pada minus 200 Volt. Kabel merah pada avometer di hubungkan pada kabel CDI yang menyambung ke koil dan kabel hitam avometer disambungkan ke bodi motor. Melakukan kick starter pada motor agar hidup. Kemudian memperhatikan avometer apakah ada tegangan atau tidak. Bila tidak ada arus bermakna CDI motor anda telah meminta yang baru alias ditukar sama yang baru. Tetapi bila ada arus tegangan pada avometer bermakna CDI masih bagus dan kesempatan kerusakan tidak disebelah CDI. Bila perform mesin pada perputaran atas berasa terganggu, kesempatan masalahnya pada coil yang mengeluakan arus besar tetapi tidak mampu layani frekwensi tinggi sampai mengakibatkan lompatan api terputus putus. Cara terakhir yaitu melakukan penggantian unit pulser. Di atas adalah ulasan terkait beberapa ciri pulser motor yang Mati dan cara lakukan pembaruan. Semoga dapat menambah wawasan dan pengetahuan. Cara Menyirenin Komponen Cdi Dan Pulser Sudah Melemah – Pada komponen elektronik seperti yang telah diketahui bahwa memang membuat kita ribet jika sudah mengalami kendala ditengah perjalanan. Akan tetapi bila telah mengetahui ciri atau tandanya di komponen CDI dan pulser pada sepeda motor biasanya ada cirinya atau tandanya apabila komponen tersebut sudah mengalami kelemahan, jika sudah mengalami hal tersebut maka perbaikilah atau segera menggantinya dengan yang baru. Ciri Atau Tanda CDI Dan Pulser Yang Sudah MelemahCara Pengetesan Ciri Atau Tanda CDI Dan Pulser Yang Sudah Melemah Pada komponen seperti CDI dan Pulser yang tiba-tiba mati begitu saja ia namanya komponen elektronik, namun pada komponen ini mempunyai ciri atau tanda yang ketika sudah mengalami kelemahan. Hal ini bisa dapat diketahui ketika saat mengendarai motor anda saat kecepatan tinggi sama seperti busi yang akan mengalami rusak atau sudah mau mati. Apabila anda menemui kondisi yang seperti itu, hal pertama yang perlu untuk dilakukan ialah dengan mengganti komponen Busi pada motor hal ini untuk memastikan apakah penyebab tersebut berada pada busi atau bukan. Jika masih terasa berat saat dibawa melaju kencang waspadalah mungkin hal ini komponen CDI sudah melemah. Dan pada komponen pulser yang melemah untuk meyirenin gejala yang dirasakan ialah pada motor hampir sama dengan CDI yaitu mesin akan mengalami pengurangan performa dan akan mengalami seperti det-detan. Hal tersebut sama dengan efek pada CDI yang melemah. Aka tetapi pada komponen pulser terkadang pada saat putaran bawah maupun atas mengalami hal tersebut. Maka dari itu segeralah untuk perbaikan dan pemeriksaan ketika ada yang tak normal pada mesin motor anda. Ada satu kunci untuk dapat menghindar. Dan mencegah apabila terjadi mogok ketika saat perjalanan, nah untuk melakukan pengecekan CDI yakni dengan menggunakan alat namanya AVOMETER dan bisa juga dilakukan dengan cara sebagai berikut Cara Pengetesan Pertama-tama setel terlebih dahulu Avometer pada sinus 200 Volt. Kemudian kabel yang berwarna merah pada Avometer dihubungkan ke kabel CDI yang menuju ke koil Lalu pada kebel yang berwarna hitam Avometer hubungkan ke masa atau bodi motor Selanjutnya nyalakan motor dengan kick starter ataupun menggunakan starter lalu lihat di Avometer apakah ada arus atau tegangan yang keluar atau tidak Jika hal ini tidak ada, untuk itu pad komponen CDI yang sudah mengalami rusak maka arus atau tegangan listrik dari sepul dan pulser yang mengalir ke CDI. untuk itu sebelumnya cek terlebih dahulu arus tersebut caranya sama seperti yang diatas hanya saja kabel yang berwarna merah pada Avometer dihubungkan ke sepul yang menuju ke CDI Jika tidak ada Avometer cobalah kable CDI yang menuju ke koil disambungkan ke bodi chasis motor lalu nyalaka motor kembali dengan starter atau kick starter. Bila ada percikan bunga api berarti CDI masih layak pakai. Jika tidak ada percikan bunga api berarti komponen CDI sudah mengalami kerusakan. Hal berbeda bila putaran mesin tersendat diputaran atas itu berarti kendala di koil yang masih mengeluarkan arus tengah tinggi tetapi tidak sanggup melayani frekuensi tinggi, sehingga untuk lompatan apinya terputus – putus begitu juga dengan putaran gas diturunkan mesin akan kembali normal. Nah itulah beberapa informasi tentang Cara Menyirenin Komponen Cdi Dan Pulser Sudah Melemah semoga informasi tersebut bisa berguna dan bermanfaat bagi anda. 🙂 🙂 🙂 Fungsi Pulser Pada Motor Terbaru 2019 – Sobat otomotif mengenal dunia otomotif memang tak hanya cukup rangkaian mesin serta desain motor ataupun mobil saja, namun hal yang terpentingpun harus kita ketahui meski bagian-bagian tersebut jarang kita perhatikan. Nah, beberapa komponen penting yang jarang kita perhatikan namun memiliki peranan yang tak kalah pentingnya ialaha “Pulser”. Lalu apa sih itu Pulser? dan bagaimana cara kerjanya? Pulser merupakan sebuah komponen yang cukup vital pada mesin sepeda motor. Sehingga kita harus memperhatikan pulser agar kelistrikan pada motor tetap aman dan stabil. Pluser memiliki bentuk yang terdiri dari besi yang memiliki magnet kemudian dililit dengan kawat tembaga halus. Dan jika ujung pulser ditempelkan dengan benda logam dan ditarik secara berulang-ulang maka ujung dari pulser tersebut akan mengalirkan listrik dan litrik tersebut dapat dilihat dengan menggunakan alat seperti avometer. Nah sobat otomotif, memiliki sebuah kendaraan bermotor memang merupakan keharusn di jaman sekarang, minimal setiap orang sudah memiliki kendaraan bermotor meski itu masih kredit ataupun nyicildengan jenis motor bebek ataupun matic. Akan tetapi pengetahuan mengenai sperpart motor seperti mengetahui fungsi pulser pada motor, cara merawat motor injeksi dan motor non injeksi dengan baik masih minim disetiap pemiliki kendaraan bermotor. Dan salah satu sperpart kendaraan bermotor yang masih minim diketahui oleh pemilik kendaraan bermotor adalah yang akan kita bahas kali ini, yakni Pulser motor. Para rider yang sudah mengetahui kelebihan dan kekurangan motor matic dan bebek pasti akan lebih memilih motor matic. Karena motor jenis ini memiliki kelebihan dan kemudahan dalam berkendara, dan berikut adalah Fungsi Pulser Pada Motor Yang Harus Diketahui. Fungsi Pulser Pada Motor Yang Harus Diketahui Fungsi Pulser Pada Motor Pulser merupakan salah satu komponen penting yang ada pada mesin motor. Pulser sendiri memiliki fungsi tertentu yang dapat menstabilkan arus listrik pada motor tersebut. Selain itu pulser juga dipasang yang benar agar fungsi pulser bisa bekerja lebih maksimal. Saat ini belum banyak orang yang mengetahui bagaimana cara kerja pulser dan juga fungsi dari pulser itu sendiri. Dan untuk lebih jelasnya berikut adalah Fungsi Pulser Pada Motor Yang Harus Diketahui. Fungsi Pulser Pada Motor Pulser motor adalah sebuah perangkat penting yang ada pada mesin kendaraan bermotor berbahan bakar bensin yang berfungsi sebagai penentu waktu kepada CDI Capasitor Dischange Ignition maupun TCI Transistor Control Iginition untuk mematikan listrik yang akan diteruskan oleh pengapian oleh busi. Atau dalam bahasa mudahnya yaitu untuk membaca dan mendeteksi posisi piston motor berdasarkan posisi Pick Up pada magnet yang selanjutnya akan dikirim ke CDI maupun TCI dan digunakan untuk menentukan timing pengapian. Bentuk Pulser itu sendiri berupa besi yang memiliki magnet kemudian dililit kawar tembaga halus. Bila ada benda seperti besi di dekatkan atau ditempelkan pada ujung pulser itu sendiri kemudian ditarik secara beulang-ulang maka ujung dari pulser itu akan mengalirkan listrik. Aliran litsrik itu sendiri dapat kita lihat dengan menggunakan alat seperti Avometer dengan jarum petunjuk pemakaianya mengarah pada ohm meter skala x10 atau x100. Dengan cara begitu maka jarum petunjuknya akan menunjukan nilai dari lilitan pulser itu sendiri. Kemudian kita coba tempelkan besi pada ujung pulser beberapa kali maka akan terlihat jarum ohm meter akan bergetar yang menunjukan tanda adanya aliran listrik yang mengalir dri pulser. Pulser pada motor itu sendiri didalam pemasanganya ada beberapa jenis seperti bawaan pabrik atau setela yang memang dirubah oleh si pemilik. Tapi sering sekali ada pulser yang satu ujungnya dikeluarkan menuju CDI kemudian yang satunya lagi langsung kebody mesindan ada juga yang langsung keluar dua ujung dan masuk ke CDI juga. Disamping itu ada CDI yang hanya bisa bekerja apabila diberi ujung pulser tersebut atau biasanya lebih gampang kalu kedua ujung pulser tersebut keluar listrik negativ dan positif maka kita cari ujung tersebut untuk CDI kita. Jenis Pulser Banyak orang yang belum mengetahui bahwa ada 2 jenis pulser di dalam mesin motor meskipun fungsi pulser pada motor sama saja akan tetapi beberapa pabrik otomotif bawaan seperti Yamaha, Honda dan Suzuki serta Kawasaki memilih jenis pulser tertentu. Bukan bagus atau murah, penentuan pluser pada sepeda motor berpengaruh pada daya tenaga dan juga efisiensi bahan bakar pada motor itu sendiri. Pluser positif Pluser positif adalah pluser yang apabila ujung paling depan dari tonjolan megnet melewati pluser, maka pluser itu sendiri akan menghasilkan plusa positif. Dan sebaliknya jika apabila ujung paling belakang tonjolan magnet melewati pluser maka pluser akan menghasilkan pulsa negatif. Pulsa positif B akan digunakan untuk advance timing saat RPM menengah keatas dan pluser negatif A digunakan saat idle atau RPM menengah kebawah. Pluser negatif Pluser negatif adalah pluser dari kebalikan pluser positif yang apabila ujung paling depan dari tonjolan magnet melewati pluser makal pluser akan menghasilkan plusa negatif. Dan apabila ujung paling belakang dari tonjolan magnet melewati pluser makan pluser akan menghasilkan pulsa positif. Cara Cek Pulser Motor Meski kita mengetahui penyebab motor kurang tenaga akan tetapi hampir semua spertpart pada motor ada masa ausnya atau lebih ringan ada masa expirenya jadi tiap part yang menempel pada motor akan mati atau rusak pada waktunya baik karena pemakaian atupun masalah teknis yang lainya. Kerusakan satu keausan itu sendiri tidak terkecuali pada pluser motor kita. Fungsi pluser pada motor memang wajib kita cek apakah masih layak atau mesti kita ganti dengan part yang baru. Sebelum kita mengecek pluser alangkah baiknya perlu kita ketahui bahwa lilitan kawat tembaga yang berada dalam pluser adalah kawat tembaga yang berbentuk kecil dan sangat halus. Dalam mekanismenya jika kita tempelkan pada ujung komponen pluser secara beberapa kali nantinya otomatis diujung lilitan pluser akan menghasilkan arus listrik namun sangat kecil. Jika anda menggunakan volt meter dan lihat pada volt meter jarum bergerak pada skala 0,5 sampe dengan 1 volt. Selanjutnya anda coba hubungkan dengan besi pada pulser berulang-ulang, nantinya apabila jarum avo meter bergerak-gerak berarti terdapat arus listrik didalam pluser dan menandakan bahawa pulser motor dalam kondisi baik. Namun apabila sebaliknya tidak ada pergerakan sama sekali atau pergerakanya berbeda maka pulser bisa dikatakan rusak. Sebelumnya jika kita tidak memiliki alat avo meter kita bisa dengan mencopot kuparan pada pulser motor dan mencoba pluser dari motor lain. Jika bisa nyala dan tidak ada masalah lagi sudah dipastikan pulser motor kita bermasalah. Ciri-Ciri Pulser Lemah atau Rusak Cara mengecekpulser diatas merupakan cara cek bila kita memahami mesin dan juga terbiasa bongkar part mesin motor kita sendiri. Tapi bagaimana bagi orang awam akan otomotif ingin mengetahui pulser kita lemah atau rusak ? tentu saja terlalau ragu jika harus membongkar mesin motor untuk mengetes dengan alat tes seperti avo meter. Tidak usah kawatir, biasanya motor akan mengeluarkan gejala-gejala apabila ada part di dalam mesin yang bermasalah. Setidaknya ada beberapa ciri bahwa pulser kita rusak atau lemah. Ciri pulser sudah lemah, rusak atau tidak berjalanya fungsi pulser pada motor terdapat pada sepeda motor yang mempunyai gejala atau problem hampir sama dengan pary CDI kita rusak. Contoh pulser yang lemah atau rusak sedang biasanya mesin sepeda motor masih bisa kita hidupkan dan diajak jalan-jalan. Namun ada beberapa masalah saat jalan seperti sepeda motor tersendat-sendat seperti kehabisan bensin. Biasanya problem tersebut pada umumnya terjadi ketika kondisi motor pelan atau pada saat melaju kencang. Namun berbeda jika kasusnya lilitan yang berada didalam pluser motor itu sendiri putus maka sepeda motor tidak bisa hidup sama sekali. Hal ini disebabkan fungsi pulser pada motor tidak maksimal dan tidak menyalurkan tegangan ke unit CDI. Nah guys, itulah Fungsi Pulser Pada Motor Yang Wajib Diketahui. Perlu anda ketahui juga pulser juga memiliki peranan yang sangat vital bagi sebuah kendaraan bermotor, sehingga kita harus rajin mengecek kondisi pulser setiap kali servis motor. Selain itu perhatikan gejala-gejala jika pulser pada motor anda mulai melemah, sehingga kalian bisa cepat-cepat memperbaikinya. Demikian informasi dari kami semoga bermanfaat. “SALAM OTOMOTIF”.

cara memperbaiki pulser motor